Bezpečnostní pásy jsou základním bezpečnostním zařízením pro dnešní vozidla. Bezpečnost cestujících v autě závisí na bezpečnostních pásech a dalších bezpečnostních zařízeních. Jako základní bezpečnostní zařízení na autech si mnoho lidí pomyslí, že bezpečnostní pásy byly vynalezeny po zrození automobilů, ale ve skutečnosti byly bezpečnostní pásy vynalezeny ještě před zrozením automobilů.
Nejstarší bezpečnostní pásy vynalezl britský inženýr George Cayley na počátku devatenáctého století. New Yorker Edwarda J. Claghorna se ujal vedení v registraci patentů 10. února 1885. Konečně se objevily bezpečnostní pásy, které se používaly na vagónech, aby se zabránilo pádu cestujících z vagónů.
V roce 1911 instaloval generál americké námořní pěchoty Benjamin Foulois bezpečnostní pásy na letoun Wright Flyer Signal Corps 1, ale účelem nebylo bezpečnost, ale protože v některých tehdejších válkách byla místa vzletu a přistání nerovnoměrná a piloti nemohl dobře ovládat pojíždění letadla. Úlohou bezpečnostního pásu je lépe fixovat tělo na sedadle. Ale až za druhé světové války byly do letadel instalovány bezpečnostní pásy.
V 50. letech 20. století otevřel Dr. C. Hunter Shelden své vlastní neurologické oddělení v nemocnici Huntington Memorial Hospital. Mnoho pacientů, kteří za ním přišli, mělo poranění mozku způsobené autonehodami, a tak začal pro některé běžné případy vyvíjet samonavíjecí bezpečnostní pásy. Jeho vynález byl publikován v Journal of the American Medical Association dne 5. listopadu 1955. Až v roce 1959 americký Kongres konečně přijal rezoluci o vytvoření standardizovaných bezpečnostních norem pro automobily.
Ve skutečnosti Nash a Ford začali vyrábět bezpečnostní pásy jako volitelné v roce 1949 a 1955, ale lidé tomu v té době nevěnovali pozornost. Až když Saab v roce 1958 na autosalonu v New Yorku uvedl na trh Saab GT 750, staly se bezpečnostní pásy standardem u modelů Saab.
Základní tříbodové bezpečnostní pásy, které se dnes běžně používají v autech, vynalezli a patentovali Američané Roger W. Griswold a Hugh DeHaven v roce 1955. Později je vylepšil švýcarský vynálezce Nils Bohlin a stal se standardem pro model Volvo z roku 1959.
Až do roku 1968 Spojené státy stanovily, že všechna sedadla v autech směřující ke směru jízdy musí být vybavena bezpečnostními pásy, a vyspělé země jako Evropa a Japonsko také postupně formulovaly předpisy, že cestující v autě musí používat bezpečnostní pásy. moje země vydala 15. listopadu 1992 oznámení, které stanoví, že od 1. července 1993 musí všichni řidiči automobilů a cestující na předních sedadlech používat bezpečnostní pásy.