NIO nechce snižovat karoserii, aby zlepšil prodej, tak přiveď novou značku, před pár dny oficiálně vychází NIO druhá značka Ledao, formálně byl odhalen i její první model Ledao L60 Electric Car, předprodej nového vozu za 219 900 juanů , umístění čistě elektrického středně velkého SUV, podpora rychlého a pomalého nabíjení a přepínání napájení, se v budoucnu zaměří hlavně na Tesla Model Y se zaměřením na trh 250000-.
Celkový design elektrického vozidla ONVO L60 je relativně jednoduchý, nepříliš módní styl, přední část uzavřeného designu s dělenou skupinou světel je dobře rozpoznatelná. Zároveň vidíte, že na střeše auta jsou 2 kamery, ale není vybaveno LiDARem.
Délka, šířka a výška elektromobilů ONVO L60 Pure Electric Vehicles jsou 4828/1930/1616 milimetrů a rozvor náprav je 2950 milimetrů. Pro srovnání, Tesla Model Y má délku, šířku a výšku 4 750/1 921/1 624 milimetrů a rozvor 2 890 milimetrů, takže skutečný prostorový výkon elektromobilu ONVO L60 je mnohem prostornější a při uvedení na trh Elektroauto ONVO L60 také předvedlo některé z praktičtějších aspektů vozidla, včetně toho, že vozidlo lze po sklopení zadních sedadel přeměnit na dvojlůžko. V dalších detailech má ONVO L60 štíhlé rozměry těla, skryté kliky dveří, bezrámová vnější zpětná zrcátka a také nízkou odolnost proti větru Cd0,229.
Zadní design ONVO L60 je poměrně barevný, než si mnoho lidí myslí, že je až příliš podobný Modelu Y, ale ve skutečnosti díky designu, jako je přidání "kachního ocasu" designu, vybaveného štíhlým tvarem dělených zadních světel, se produkt zlepšil rozpoznávání, zatímco nové zadní okno vozu s kamerou, což naznačuje, že se očekává, že vůz bude poskytovat streamovaná média uvnitř! zpětné zrcátko, které není k dispozici u modelu Y.
Ve srovnání s Modelem Y je interiér ONVO L60 také více v souladu s automobilovými zvyklostmi čínských spotřebitelů, který je jednoduchý, ale dostatečně praktický, například přichází se 17,{2}}palcovým 3K sítnicím Ovládací obrazovka na středovém stupni a bude také vybavena kruhovým světelným vodopádem okolního osvětlení a 13-palcovým HUD head-up displejem, který usnadňuje čtení informací, a také zábavní obrazovka je nastavena v zadní řada. Podle úvodu bude elektromobil ONVO L60 4 Wheel Electric také vybaven sedadlem Queen's spolujezdcem podobným modelu NIO, přičemž úředník uvedl, že materiály interiéru jsou také na úrovni zdraví matky a dítěte, antibakteriální zápach bude mít lepší výkon.
ONVO L60 New Energy Vehicle tentokrát nepoužilo LiDAR, bude poskytovat čistě vizuální asistovaný jízdní program, podporu pro městské a vysokorychlostní pilotní asistenci NOA a v hardwaru nového vozu také táhne plnou výbavu celkem 30 asistovaného řídicího hardwaru, z toho 4D zobrazovací milimetrový radar nejvzdálenější detekční vzdálenost 370 metrů, 7 8 megapixelová kamera vpřed nejvzdálenější detekční vzdálenost 687 metrů, pouze z řady datových indexů, ve skutečnosti již dosáhl úroveň Tesla HW4.0.
Stojí za zmínku, že elektrický sedan ONVO L60 má také výhody v architektuře platformy a doplňování energie, například nový vůz pochází z platformy NT3.0 a bude sdílet síť výměny energie s NIO , celý systém je postaven na 900V platformě karbidu křemíku a spotřeba energie je velmi dobrá, oficiální komplexní spotřeba energie na 100 km je 12,1 kWh, což je méně než u modelu Y. Navíc , nový vůz podporuje více režimů doplňování energie, jako je pomalé nabíjení DC, rychlé nabíjení AC, výměna energie a tak dále. Nový vůz také podporuje několik režimů doplňování energie, jako je pomalé nabíjení stejnosměrným proudem, rychlé nabíjení střídavým proudem a výměna energie, a lze jej vyměnit na výměnné stanici NIO 3.0/4.0 s dojezdem 555 km, 730 km a 1,{{ 14} km, což je ve všech aspektech výkonu před Modelem Y.
Vzhledem k tomu, že ONVO L60 all electric sedan je převážně rodinně orientovaný, podvozek nového vozu byl optimalizován, vybaven předním MacPherson + zadním pětiprvkovým nezávislým zavěšením, i když přední zavěšení není tak konstrukčně zdravé jako Model Y, ale skutečný výkon je Model Y stále více nakloněn sportovnímu ladění s kompromisy v pohodlí, zatímco budoucí ONVO L60 New Energy Car bude více nakloněno pohodlí, a protože je nový vůz vybaven odpružením s variabilním tlumením FSD , takže pro nějakou tu filtraci vibrací, průběžnou manipulaci s nárazy, boční kývání atd. věřím, že tam bude lepší výkon, alespoň by to mělo přivítat více rodin.