Když se více spotřebitelů obrací na nová energetická vozidla (NEV), čínské značky přitahují zvyšování pozornosti za svou působivou hodnotu za peníze, pokročilé technologické funkce a inteligentní zážitky z jízdy. Ve srovnání se značkami společných podniků vynikají čínští výrobci NEV v kontrole nákladů, lokalizovanou produkci a řízení dodavatelského řetězce, které přispívají k jejich silnému výkonu na čínském trhu. Tento článek nabízí podrobné srovnání dvou populárních středních až velkých elektrických sedanů:2025 AVATR 12Ultra AWD EVa2024 Xiaomi Su7AWD Long-Range Max s pokročilým inteligentním řízením.
Vnější design: AVATR 12 vs. Xiaomi SU7
TheAVATR 12Vyniká s jeho futuristickou estetikou a představuje nízkohlukový rychlý design a bezrámové dveře pro sportovnější vzhled. Přední mřížka motýlů a zakřivená denní světla LED denní světla zvyšují jeho výraznou přítomnost, zatímco konstrukce zadní zadní část přidává dotek vpřed. Měří 5020 x 1999 x 1460 mm, s rozvorem 3020 mm.
Naproti tomuXiaomi Su7 Zdůrazňuje aerodynamickou eleganci s koeficientem tažení front-end tak nízký jako 0. 195CD. Zatemněné obložení oken a zefektivněné zadní zadní posílení jejího sportovního obrazu. Měří 4997 x 1963 x 1440 mm s rozvorem 3000 mm. Oba modely jsou optimalizovány pro špičkový aerodynamický výkon.
Interiérový a inteligentní zážitek z kabiny
UvnitřAVATR 12Na vybavení kokpitu s ovinutím s prémiovou koženou koženou a měkký dotykový materiály v celém celém. Může se může pochlubit 35. 4- palcem 4K Panoramický displej plus 15. 6- palce centrální dotykové obrazovky, běží harmonyos 4. 0. Systém podporuje ovládání hlasového hlasového zóny a interakci gest, což z něj činí standout v inteligentních ekosystémech v automobilu.
The Xiaomi Su7 naklání do minimalistického designu, vybaveného 16. 1- palcem 3K středový displej a masivní 56- palcový displej hlavy (HUD). Běží na Hyperosu Xiaomi a nabízí hluboce integrované hlasové ovládání a robustní propojený zážitek. Zadní místo je oproti AVATR 12 o něco přísnější, díky čemuž je SU7 lepší vhodnou pro mladší řidiče, který upřednostňuje techniku a dynamiku jízdy.
Výkon síly a rozsahu
TheAVATR 12je poháněn synchronním motorem s permanentním magnetem namontovaným vzadu, přičemž bateriová sada 94,53 kWh dodává 237 kW maximálního výkonu. Může se může pochlubit rozsahem CLTC 755 km a podporuje 8 0 0V Rychlé nabíjení. Zrychluje se z 0–100 km/h za 6,1 sekundy. Nastavení odpružení zahrnuje přední a víceklínnou zadní část dvojité wishbone, spárované se vzduchovým odpružením a tlumiči CDC, které nabízejí silnou rovnováhu komfortu a ovládání.
TheXiaomi Su7, mezitím používá dvojité motor AWD nastavení ve spojení s baterií 1 0 1 kWh. Vydává kombinovaný točivý moment 495 kW a 838 nm, což umožňuje CLTC rozsah až 800 km a 0–100 km/h zrychlení za pouhých 2,78 sekundy. Díky jeho vysokému výkonu je ideální pro uživatele, kteří si cení rychlosti a nadšení.
Inteligentní jízdní systémy
TenAVATR 12Funkce Huaweiho reklamy 2. 0 Inteligentní jízdní systém se třemi jednotkami LiDAR. Podporuje autonomní jízdu po Číně bez mapy, schopné rozpoznat semafory, chodce a cyklisty. Mezi pokročilé funkce patří změny automatického pruhu, reverzní sledování, vzdálené parkování a další.
TheXiaomi Su7je vybaven jediným senzorem LiDAR a systémem Xiaomi Pilot Max, který nabízí jízdu na úrovni 2. I když má celkově méně funkcí, vyniká v adaptivním tempomatu a automatických změnách jízdního pruhu na dálnicích-ideální pro běžné dojíždějící.
Závěr: Který NEV je pro vás to pravé?
Stručně řečeno, TheAVATR 12Nabízí dobře zaoblený balíček pohodlí, prostoru, inteligentních systémů a technologií, která z něj dělá vynikající volbu pro rodiny, které hledají prémiový zážitek z jízdy. Na druhé straněXiaomi Su7Svítí v oblasti výkonu, zrychlení a integrace digitálního ekosystému, přitahuje mladší, sportovnější uživatele, kteří hledají dynamickou jízdu.