Nedávno,TOPEVse prostřednictvím příslušných kanálů dozvěděl, žeChery iCAR V23bude dnes oficiálně spuštěn. Nové vozidlo, umístěné jako čistě elektrické kompaktní SUV, bylo poprvé představeno během předprodejní fáze na autosalonu v Guangzhou v roce 2024. V prodeji jsou dva modely s předprodejní cenou$15,000–$21,000.
Vůz se vyznačuje retro designem. Kulaté světlomety vpředu ostře kontrastují s hranatou karoserií a navozují klasický pocit z terénního vozu. Větší přední nárazník navíc vytváří robustní a těžký vzhled. Úhly nájezdu a odjezdu 43 stupňů a 35 stupňů zvyšují jeho schopnosti ve venkovních terénních podmínkách.
Boční profil je robustní, s krátkými předními a zadními převisy, které dále zlepšují jeho nájezdové a odjezdové úhly pro lepší výkon v terénu. Zahrnutí moderních skrytých dveřních klik pomáhá snížit koeficient aerodynamického odporu vozidla, zatímco pevné boční nášlapy poskytují větší pohodlí pro nastupování a vystupování z vozu. Rozměry vozidla jsou 4 220 mm na délku, 1 915 mm na šířku, 1 845 mm na výšku, s rozvorem 2 730 mm.
Design zadní části vozu Chery iCAR V23 SUV je výrazně stylizovaný. Funkce „malý batoh“ je posunuta doprava a vlevo je ponecháno místo pro SPZ. Je pozoruhodné, že tento „malý batoh“ není přístupný zvenčí, ale připojuje se k interiéru a slouží jako další úložný prostor. Dveře zavazadlového prostoru se otevírají do strany, na levé straně jsou vyhrazeny dva kotevní body pro budoucí úpravy.
Interiér využívá design definovaný čistými, rovnými liniemi, což mu dodává mladistvý a stylový vzhled. Kabině dominuje velká centrální ovládací obrazovka, poháněná současným mainstreamovým čipem Qualcomm Snapdragon 8155, který zajišťuje hladký chod systému. Vůz však nemá tradiční přístrojový štít. Místo toho se základní informace o jízdě, jako je rychlost, zobrazují prostřednictvím HUD a levé části obrazovky centrálního ovládání.
Pokud jde o výkon, Chery iCAR V23 2025 nabízí možnosti s jednomotorovým pohonem zadních kol i dvoumotorovým pohonem všech kol. Jednomotorová varianta poskytuje maximální výkon 100 kW, zatímco dvoumotorový model generuje kombinovaný výkon 155 kW (55 kW přední motor a 100 kW zadní motor). Dojezd na čistě elektrický pohon podle CLTC je 401 km u jednomotorové verze a 501 km u dvoumotorové verze.