1. listopadu večer uspořádal Lei Jun, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Xiaomi, událost živého vysílání, která znamenala jeho první vystoupení od uvedení řady Xiaomi 15. Během živého vysílání diskutoval Lei Jun o cenové strategii proXiaomi SU7 Ultra. Uvedl, že Xiaomi SU7 Ultra překonalo model S Plaid od Tesly v mnoha výkonnostních metrikách a zeptal se týmu, zda mají odvahu a sebevědomí nacenit jej na stejnou úroveň jako Tesla. Lei Jun zdůraznil, že Xiaomi bylo vždy odhodláno dodávat produkty vyšší kvality za konkurenceschopnější ceny. Pokud by se však ceny shodovaly s cenou Tesly, mohla by společnost alokovat část zisku na zvýšené investice do výzkumu a vývoje.
Lei Jun prozradil, že společnost několik měsíců debatovala o ceně Xiaomi SU7 Ultra. "Nakonec si všichni vyslechli můj názor. Cena SU7 byla také předmětem rozsáhlé diskuse, ale nakonec se ukázalo, že můj přístup byl správný," řekl. Dále poznamenal, že ke konci září byly náklady na výzkum a vývoj proXiaomi SU7dosáhl 13 miliard juanů, což je významné číslo.
Kromě toho Lei Jun oznámil, že se očekává, že Xiaomi SU7 Ultra bude oficiálně uveden na trh v březnu příštího roku a brzy zahájí celonárodní turné. Vůz bude také představen na autosalonu v Guangzhou za dva týdny, kde bude vystaveno skutečné vozidlo.
Při vysvětlování, proč se Xiaomi SU7 Ultra rozhodlo zpochybnit Nürburgring Nordschleife, Lei Jun zmínil, že mnoho inženýrů Xiaomi je fanoušky Porsche, což považuje za měřítko v automobilovém průmyslu. Proto se rozhodli poměřit Tesla pro inteligenci a Porsche pro mechanický výkon. Dosažení úrovně Porsche se stalo jejich celoživotní vírou a snahou. Lei Jun také zdůraznil, že Porsche používá Nürburgring Nordschleife jako testovací prostor pro všechny nové modely, čímž nastavuje vysoký standard výkonu. Xiaomi přijalo tento cíl jako hlavní princip pro svůj technologický vývoj.