Na autosalonu v Pekingu v roce 2024 byla představena nová Elantra Performance Edition, model, který prošel změnami vnějšího designu, aby představil agresivnější aerodynamický balíček pro další zvýšení výkonu.
Vnější design nového vozu se vyznačuje velkými otvory pro přívod vzduchu a deflektory navrženými tak, aby nejen účinně rozčesávaly proudění vzduchu z přední části, ale také zlepšily chladicí účinek brzdového systému. Červený design předního rtu dává okamžitý dojem ze sportovních genů vozu.
Boční strana vozu je vybavena exkluzivními velkorozměrovými kouřovými koly s červenými brzdovými třmeny, dále umocňující bojovou atmosféru celého vozu. Zadní část vozu je vybavena velkorozměrovým spoilerem a širokým difuzorem, který efektivně zlepšuje přítlak zadní části vozu a poskytuje stabilnější oporu pro vysokou rychlost a jízdu v zatáčkách.
Z hlediska výkonu je nový vůz vybaven 2.{1}}motorem T GDI Flat Power s maximálním výkonem 276 koní a maximálním točivým momentem 392 Nm. Je spárován s 8-rychlostní mokrou dvouspojkovou převodovkou, která zajišťuje hladké a rychlé řazení. Nový vůz je také vybaven N-exkluzivními výkonnostními prvky, jako je N Grin Shift, N Power Shift a N Track Sense Shift.
Nicméně, stejně jako každé auto, Hyundai Elantra N má některé nevýhody.
Za prvé, odpružení vozu je poměrně tuhé a na některých drsných cestách může být trochu hrbolaté. Zadruhé, přestože exteriér byl kompletně vylepšen, design interiéru je poměrně konzervativní a postrádá smysl pro styl. A konečně, protože se jedná o vysoce výkonný model, spotřeba plynu je poměrně vysoká, což nemusí být vhodné pro spotřebitele, kteří hledají úsporu paliva.
Celkově vzato, debut Hyundai Elantra Elantra N Performance Package Edition na autosalonu v Pekingu 2024 přinesl spotřebitelům jistě více možností. Jeho agresivní design exteriéru a silný výkon zajistí řidičům vzrušující zážitek z jízdy. Spotřebitelé však musí při nákupu zvážit také tuhost odpružení vozu, design interiéru a nedostatky ve spotřebě paliva.