1. března, během konference Lixiang Automobile Spring Launch 2024, byly oficiálně představeny modely Lixiang řady L 2024. Cena nového Lixiangu L7 je 319,{5}}800 juanů, cena nového Lixiangu L8 je 339,800-399800 juanů a cena nového Lixiangu L9 je 429,{ {13}} 800 juanů. Nový model se začne prodávat 3. března. Existuje mnoho vylepšení v konfiguraci, včetně baterií, vzduchového odpružení, funkcí sedadel, čipu auta, obrazovky, audia, bezpečnostní konfigurace atd. upraveno. Kromě toho bude ve třetím čtvrtletí pro uživatele řady L a MEGA prostřednictvím OTA k dispozici nová inteligentní funkce pro zatáčení Lixiang. Tato funkce může zmenšit poloměr otáčení při nízké rychlosti o 0.{18}} metru, čehož je dosaženo prostřednictvím systému řízení podvozku a elektrického pohonu všech kol. Ve druhém čtvrtletí Lixiang také poskytne placený upgrade čipu 8295P pro modely pro rok 2023.
Li L7 je jediným modelem faceliftu, který se dočkal úprav karoserie. Zadní část nového vozu byla přepracována, poznávací značka byla přesunuta na dveře zavazadlového prostoru a zadní dodger se stal velmi podobným Ideal L9. Nový vůz dostane perleťovou barvu Baby Blue (10 USD,000 volitelně), nová 20-palcová stříbrná/šedá/černá/šedá dvoubarevná kola standardně u modelů Air a Pro a 21- palcová stříbrná/šedá/černá/šedá dvoubarevná kola standardně u modelu Max.
Za zmínku stojí, že záviděníhodná chytrá chladnička Ideal L9 bude k dispozici také v modelech Li L7 Max a Pro. Pokud jde o další detaily, Li L7 dostane zapuštěný středový úložný prostor, vylepšené duální 50W vzduchem chlazené bezdrátové nabíjecí podložky, přepěťovou ochranu 2,2 kW 220 V a vylepšené dotykové ovládání zadní klimatizace. Pokud jde o sedadla, Li L7 je standardně dodáván s 10-bodovou masáží pro první a druhou řadu sedadel, kterou měl Li L7 dříve.
Za zmínku stojí, že záviděníhodnou chytrou lednicí Li L9 budou vybaveny i modely Li L7 Max a Pro. V dalších detailech Li L7 přidá zapuštěný centrální úložný prostor, upgraduje dva 50W vzduchem chlazené bezdrátové nabíjecí panely, zvýší vybíjecí výkon 220V zdroje na 2,2kW a povýší zadní ovládací panel klimatizace na dotykovou obrazovku. Pokud jde o sedadla, všechny řady Li L7 jsou standardně vybaveny 10-bodovou masáží pro první a druhou řadu sedadel, která byla dříve k dispozici u Li L9.
Pokud jde o vůz, nový vůz je po obvodu vybaven čipy Qualcomm 8295 a verze Max je vysoce výkonná verze čipu Qualcomm 8295, která získala zvýšení výkonu. Vůz bude také vybaven RGB+ IR kamerovým modulem, stejně jako duálním mikrofonem, který dokáže dosáhnout prostorové svobody řeči, postavy a dalších funkcí. Modely Max a Pro řady 2024 L budou standardně dodávány s Ideal Platinové audio, oba vozy mají 21/19 reproduktory, s maximálním výkonem 2160 wattů, s nezávislým DSP, výšky jsou vyrobeny z dvojité kruhové hliníkové membrány a celkový efekt poslechu písně scény bude mít výrazně se zlepší celkový efekt poslechu scény.
Inteligentní systém řízení Li L7 byl také modernizován a L7 Pro bude vybaven hardwarem a softwarem AD Max, který dále decentralizuje inteligentní řízení. Pokud jde o konfiguraci bezpečnosti, standardem budou dvoudutinové dálkové airbagy a počet airbagů dosáhne 9; všechny řady budou standardně vybaveny generátory záporných iontů pro zlepšení účinnosti filtrace vzduchu; a všechny řady budou standardně vybaveny senzory oxidu uhličitého ve vozidle
Z hlediska výkonu je nový vůz i nadále vybaven volitelným hybridním systémem 1,5T. Modely L7 Air/Pro využívají ternární lithium-iontovou baterii o kapacitě 42,8 kWh, ale dojezd CLTC je zvýšen na 225 kilometrů a kombinovaný dojezd na 1360 kilometrů. Modely L7 Max využívají ternární lithium-iontovou baterii o kapacitě 52,3 kWh s dojezdem CLTC 286 kilometrů, což je nárůst o 68 kilometrů. Model L7 Max je vybaven 52,3 kWh lithium-iontovou baterií. Čistě elektrický vůz má dojezd CLTC v provozním režimu 286 kilometrů, což je nárůst o 68 kilometrů, a kombinovaný dojezd 1 421 kilometrů, což je nárůst o 98 kilometrů.
Restyling Li L8 nebude vyžadovat žádné úpravy stylu. Stejně jako ideální L7 bude nalakován speciální perleťovou barvou Baby Blue (možnost 10,000 juanů), verze Air a Pro jsou standardně dodávány s 20-palcovými stříbrno-šedými/černo-šedými dvěma- tónové ráfky a Max se standardně dodává s 21-palcovými stříbrno-šedými/černo-šedými dvoubarevnými ráfky.
Černé sportovní interiéry se objevily ve vozech všech řad L8, malý stolní panel napravo od druhé řady je standardně součástí všech řad, vylepšený dvěma 50W vzduchem chlazenými bezdrátovými nabíjecími deskami, vybíjecí výkon z 220 V zdroj byl zvýšen na 2,2 kW a vylepšen byl systém ovládání zadní klimatizace. aktualizováno na dotykovou obrazovku. Sedadlo je také standardně u všech řad vybaveno desetibodovou masážní funkcí pro první a druhou řadu sedadel. Max a Pro aktualizují ideální platinový audio systém a přidají chytrou chladničku.
Pokud jde o inteligentní kokpit, Air a Pro aktualizovaly čip Qualcomm Snapdragon 8295, Max je vysoce výkonná verze čipu 8295 a modul pro vnímání kokpitu v autě je také aktualizován, stejně jako L7. Některé profesionální verze Smart Driving bude také standardně dodáván s hardwarem a softwarem AD Max. Pokud jde o bezpečnostní konfiguraci, standardem jsou dvoudutinové dálkové airbagy s až 9 airbagy; všechny řady jsou standardně vybaveny generátory záporných iontů pro zvýšení efektivity vozidla.
Po stránce výkonu je nové vozidlo i nadále vybaveno 1,5 tuny plug-in hybridním systémem. L8 Air/Pro využívá 42,8 kWh trojitou lithiovou baterii, ale dojezd na čistou elektřinu v podmínkách CLTC byl zvýšen na 225 kilometrů a plný dojezd na 1 360 kilometrů. L8 Max je vybaven trojitou lithiovou baterií s kapacitou 52,3 kWh. Dojezd na čistě elektřinu v podmínkách CLTC je 280 km, zvýšený o 62 km a plný dojezd byl zvýšen na 1 415 km, zvýšený o 92 km. Pokud jde o odpružení, Lixiang L8 Air bude také vybaven vzduchovým odpružením, aby bylo dosaženo standardu. konfigurace všech sérií.
Co se týče interiéru, bude k dispozici s černým sportovním interiérem. Mezi funkce patří vylepšená 50W vzduchem chlazená duální bezdrátová nabíjecí podložka, výboj 220 V až 2,2 kW a dotykové ovládání zadní klimatizace.
Pokud jde o sedadla automobilu, hlavní řidič Lixiang L9 byl upgradován na sedadlo s magickým kobercem s 16-bodovou masáží (masážní funkce je standardní u první a druhé řady sedadel), inteligentním nastavením měkkého a tvrdého sedáku, elektrické nastavení sedadla/ bederní opěrka a funkce ventilace/vyhřívání sedadla. Pravá strana druhé řady je přeměněna na „královské“ sedadlo s elektricky ovládanou opěrkou nohou, elektrickým posunem (vyhřívaným), naklápěním jedním tlačítkem v úhlu 35 stupňů, automatickým nastavením sklonu tak, aby odpovídalo přední řadě, automatickým otevíráním opěrky nohou a dalšími funkcemi. Zvuková část je standardně dodávána s dokonalým platinovým zvukem.
Pokud jde o automobily a strojní součásti, všechny nové řady Lixiang L9 jsou standardně vybaveny vysoce výkonným čipem Qualcomm Snapdragon 8295 a zážitek z kabiny je stejný jako u L7/L8. Stojí za zmínku, že Lixiang L9 také přizpůsobil obrazovku v autě a všechny tři obrazovky byly upgradovány na obrazovky OLED čtvrté generace společnosti Samsung. Lixiang L9 je navíc druhým modelem na světě, který poskytuje jak Dolby Vision, tak Dolby ATMOS. Kdo je první model? Tohle je Lisyan MEGA. Kromě toho byly nové obrazovky L9 certifikovány pro práci při slabém modrém světle, které je šetrnější pro oči.
Konfigurace bezpečnostních prvků splňuje požadavky L7/L8, což se projevuje především u dvoupólových dálkově ovládaných airbagů automobilu, 9 airbagů, generátorů záporných iontů a senzorů oxidu uhličitého.
Co se týče výkonové části, nový vůz je stále vybaven 1,5t hybridním systémem s prodlouženým dojezdem, ale všechny řady byly nahrazeny trojitými lithiovými bateriemi s kapacitou 52,3 kWh, takže životnost baterie nového vozu v CLTC podmínky dosáhly 280 km, nárůst o 57 km a plná výkonová rezerva se zvýšila na 1412 km, což představuje nárůst o 98 km. Komplexně modernizováno bylo také ideální odpružení L9. Všechny řady jsou standardně vybaveny pneumatickými pružinami se dvěma dutinami, které jsou v jednodutinovém stavu sportovnější a ve dvoudutinovém stavu pohodlnější. Kromě toho také podporuje inteligentní přepínání mezi jednodutinovou a dvoudutinovou.
Společnost Ideal Motors na začátku roku oznámila plán prodeje 800{1}} vozů. Po přečtení aktualizace Lixiang řady L 2024 si myslím, že každý bude mít pocit, že plán prodeje 800000 aut není vtip.