Generální ředitel Volkswagenu navrhuje snížení cel pro čínské automobilky investující v Evropě
Podle zpráv zahraničních médií generální ředitel Volkswagen Group Oliver Blume uvedl, že Evropská unie by měla zvážit úpravu svých vysokých dovozních cel na čínská elektrická vozidla (EV), aby povzbudila čínské automobilky k investicím v Evropě.
V současné době by cla navrhovaná EU na čistě elektrická vozidla vyrobená v Číně mohla stát čínské výrobce automobilů další miliardy dolarů při vývozu automobilů do EU.
Blume navrhl, aby čínské společnosti, které investují a vytvářejí pracovní místa v Evropě, dostaly preferenční zacházení, jako je osvobození od cel EU, které mohou dosahovat až 45 % na elektrická vozidla vyrobená v Číně.
Blume dodal, že případná protiopatření ze strany Číny proti německým vozům by neovlivnila pouze vozy Volkswagen vyráběné v Číně, ale ovlivnily by také export značek jako Audi, Porsche a Lamborghini do Číny.
"Možná čínská proticla jsou pro německý automobilový průmysl obzvláště nebezpečná. Německé automobilky by na čínském trhu čelily značným nevýhodám. Proto důrazně nesouhlasíme s tím, aby EU uvalila na Čínu nová cla," řekl Blume.
Bylo oznámeno, že 10 členských států EU hlasovalo pro zvýšení cel na elektrická vozidla z Číny, zatímco pět členských států včetně Německa hlasovalo proti a dalších 12 členských států se zdrželo hlasování.
Výsledek hlasování EU o clech je dalším neúspěchem pro německý automobilový průmysl. Tváří v tvář zpomalující poptávce a rostoucí konkurenci se německý automobilový průmysl potýká s varováním o zisku a zvýšenými obavami o své bilance. Volkswagen již letos podruhé snížil svá očekávání ohledně výkonu a ve snaze snížit náklady zvažuje poprvé uzavření svých německých továren.
Volkswagen, BMW Group a Mercedes-Benz jsou proti uvalení vysokých cel EU na elektrická vozidla dovážená z Číny, protože přibližně jedna třetina tržeb těchto tří automobilek pochází z Číny.