Kombinace chromovaných ozdobných lišt a černých ozdobných panelů v přední části vozu vytváří výrazný kontrast, díky kterému jsou linie a obrysy celé přídě vozu lépe viditelné. LED světla pro denní svícení mají velmi dobře rozpoznatelný dvouvrstvý třídílný design. Geely Xingrui také používá podobný design pro denní svícení, ale má pouze jednu vrstvu.

Boční profil Geely Manjaro je nejvýraznějším aspektem designu vozu. Rozvor 2845 mm je na prvním místě ve své třídě. Vybalancovat poměr mezi dlouhým rozvorem a vizuálním vzhledem karoserie však není jednoduché. Rovná linie pasu se táhne od předních světel až po zadní světla a rozděluje bok vozu na horní a spodní část. Celé auto nevypadá moc tlustě.
Chromované lemování ve spodní části dveří dobře ladí s chromovaným lemováním kolem horních oken a zvýrazňuje obrysy boků vozu. V kombinaci se širokými výstupky kol působí design celého vozu velmi evropsky. Naproti tomu zadní design zdůrazňuje pocit stability. Uprostřed průchozích zadních světel je skryta chromovaná lišta, díky které vypadá zadní část vozu širší.
Uvnitř vozu přináší design Xingyue L zpět přednosti vlastní značky. Námi testovaný top model s pohonem všech kol měl barvu exteriéru Emerald Blue a černomodrý interiér. Design v kombinaci s různými semišovými materiály a metr dlouhou centrální ovládací obrazovkou vytváří pocit technologie a luxusu.

Xingyue L tam sice už parkuje, ale je velmi atraktivní, musíme ho ještě projet a zhodnotit jeho dynamický výkon. Tento top model s pohonem všech kol stojí 165 200 dolarů. Motor střední třídy 2.{3}T je schopen dodat maximální výkon 218 koní. Je spojen s 7-mokrou dvouspojkovou převodovkou a všechna čtyři kola mají nezávislé zavěšení.
Logika řazení této převodovky je však stále velmi chytrá. Jakmile rychlost vozu klesne pod 30 km/h, převodovka se stane relativně hladkou a rychle zvolí rychlostní stupeň, který odpovídá hloubce vašeho tlaku na plynový pedál. Pro každodenní rodinné použití toto Geely Manjaro s pohonem všech kol docela stačí.

Toto Geely Manjaro má také přepínání režimu jízdy. Zjistili jsme, že při přepnutí jízdního režimu z Comfort na Sport se do jisté míry zlepší i plynulost převodovky a změny převodových stupňů se více propojí, takže pokud rádi používáte plynový pedál, možná to budete chtít dělat pokaždé. den. Přepněte jej do sportovního režimu.
Podvozek je něco, za co si Geely Manjaro rozhodně zaslouží pochvalu. Je měkká, ale pevná, s ohledem na kontrolu a pohodlí. Odpružení se rychle zotavuje a udržuje kola v kontaktu s vozovkou. Auto se při změně jízdního pruhu moc nehrne a řízení je velmi pružné. Dalším bodem je, že hluková izolace Xingyue L je velmi dobrá a dokonce i dražší japonské nebo německé SUV stejné úrovně jsou horší.
|
živel |
hodnota |
|
Řízení |
Vlevo, odjet |
|
Emisní norma |
Euro VI |
|
Výkon motoru |
< 4л |
|
Počet najetých kilometrů |
1-25000 mil |
|
Dělat |
Gili |
|
Místo původu |
Čína |
|
Typ |
SUV |
|
Palivo |
Plyn/benzín |
|
typ motoru |
Turbo |
|
Válce |
4 |
|
Maximální výkon (ps) |
150-200ps |
|
Přenos |
Auto |
|
Číslo přímé směny |
6 |
|
Maximální točivý moment (Nm) |
300-400Nm |
|
Měření |
4770*1895*1689 |
|
Rozvor |
2500-3000 mm |
|
Počet sedadel |
5 |
|
Kapacita palivové nádrže |
50-80l |
|
Pohotovostní hmotnost |
1000 kg-2000kg |
|
Řídit |
vpřed |
|
Přední odpružení |
McPherson |
|
Zadní odpružení |
Vícenásobný odkaz |
|
Systém řízení |
Elektrický |
|
Ruční brzda |
Elektrický |
|
Brzdový systém |
Přední kotouč + zadní kotouč |
|
Velikost pneumatiky |
P18 |
|
Airbagy |
4 |
|
TPMS (systém monitorování tlaku v pneumatikách) |
Ano |
|
ABS (protiblokovací brzdový systém) |
Ano |
|
ESC (elektronická kontrola stability) |
Ano |
|
Radar |
Přední 4+Zadní 2 |
|
Zadní kamera |
Nikdo |
|
Tempomat |
Normální |
|
Střešní okno |
Střešní okno |
|
Střešní nosič |
Kov |
|
Volant |
Multifunkční |
|
Materiál sedáku |
Kůže |
|
Barva interiéru |
Temný |
|
Nastavení sedadla řidiče |
Elektrický |
|
Nastavení sedadla druhého pilota |
Elektrický |
|
Dotyková obrazovka |
Ano |
|
Zábavní systém do auta |
Ano |
|
Klimatizace |
Auto |
|
Světlomet |
VEL |
|
Denní světlo |
VEL |
|
Přední okno |
Elektrický |
|
Zadní okno |
Elektrický |
|
Vnější zpětné zrcátko |
Elektrické nastavení |
profil společnosti

Obchodujeme s auty již 5 let. Od svého založení se vždy držíme zásady „zákazník na prvním místě“. Jako jeden z lídrů na trhu nabízíme širokou škálu vysoce kvalitních, ekologických nových energetických vozidel, která splňují potřeby a preference různých spotřebitelů. Naše vozidla jsou zcela nová a naše produktová řada zahrnuje elektrická vozidla, hybridní vozidla a vozidla s palivovými články. Navázali jsme úzká partnerství s mnoha renomovanými výrobci automobilů, abychom zajistili zákazníkům nejmodernější technologie a inovativní řešení pro nová energetická vozidla.
požadavek na ceny
Jaké produkty a služby můžete poskytnout?
Odpověď: Přizpůsobené služby pro nová energetická vozidla, elektrická vozidla a nová energetická vozidla.
Je vaše auto nové nebo ojeté?
Odpověď: Náš stroj je zcela nový a nepoužitý. V souladu s exportní politikou Číny dodržujeme následující postupy: 1) Registrace v Číně. 2) Vraťte licenci po příjezdu do exportního přístavu v Číně. 3) Po vrácení SPZ bude nové vozidlo vyvezeno přímo do vaší země.
Kontrolujete všechny produkty před odesláním?
Odpověď: Ano, před odesláním jsme prošli 100% testováním.
Pozornost:
Všechny vozy prodávané naší společností, jejich stav a výbava. Nejprve je musíme potvrdit u našich prodejců. Konečná práva na výklad zůstávají naší společnosti.
Populární Tagy: auto geely manjaro, dodavatelé automobilů geely manjaro v Číně





