Analýza podvozku: Jak si vybrat mezi 1.4T Volkswagen Tayron a 1.5 Honda CRV
Z hlediska podvozku jsou hlavními prvky pomocný rám z ocelo-hliníkového kompozitu, hydraulická pouzdra a dvoupístkové třmeny Hondy CRV, zatímco Volkswagen Tayron je velmi obyčejný. Z hlediska dílenského zpracování však v porovnání s nepravidelným lepením a nástřikem Hondy CRV působí řemeslné zpracování Volkswagenu Tayron pravidelněji, což se neprojevuje pouze na podvozku, ale také na rafinovanosti švů karoserie a zdobení interiéru. , což jsou všechno lepší řemeslné zpracování Volkswagenu.
Při řízení obou vozů je však zážitek z podvozku Hondy CRV lepší. Vykazuje lepší houževnatost než Volkswagen Tayron a dokáže vyřešit vibrace vozovky pokročilěji než Volkswagen Tayron. Výkonově má 1,4T Volkswagen Tayron zjevnější zpoždění zrychlení po 60km, zatímco 1,5T Honda CRV ukazuje hrubou NVH až po překročení rychlosti 100. Takže co se týče zážitku z jízdy, Honda CRV je lepší, ale je horší v hlučnosti pneumatik, hluku větru a zpracování interiéru.
Stručně řečeno, redaktor preferuje Hondu CRV, protože je praktičtější a cenově výhodnější, ale nyní je méně slev a cena je o něco vyšší.
