8615103721666
info@gneenev.com
czJazyk

Jak je na tom z pohledu podvozku BYD Seagull?

Jun 21, 2024

Zanechat vzkaz

Jak je na tom z pohledu podvozku BYD Seagull?


BYD Seagull se snadno řídí, ale také na mnoha místech vykazuje laciný pocit.

 

Nech mě to vysvětlit. Podvozek BYD Seagull je přední McPherson plus zadní torzní nosník a jsou zde také některé výztuhy. Tuhost celého odpružení je velká. Navíc má malou karoserii a dlouhý rozvor, takže je flexibilnější v manipulaci.

 

From the perspective of chassis, how is BYD Seagull? BYD Seagull is easy to drive, but it also shows a cheap feeling in many places. Let me explain. BYD Seagull's chassis is a front McPherson plus rear torsion beam structure, and there are also some reinforcements. The rigidity of the entire suspension is large. In addition, it has a small body and a long wheelbase, so it is more flexible in handling. The disadvantage is that BYD Seagull's steering feel is not good, and the steering accuracy is not clear enough. But power is its advantage. Don't look at its motor power of only 55kW, it can run at 120km/h. When the speed is 60 to 70 kilometers per hour, we still have a sense of pushing back when accelerating, so it can be praised in driving. But in terms of configuration, BYD Seagull is very similar to Toyota. It will give you some configurations that look better, but it also does not shy away from its cost-first rule. For example, the top-of-the-line BYD Seagull has wireless charging and NFC unlocking, but no sunroof, no rear air outlet, no reading light, and even no rear wiper, which is very rare. Because hatchbacks can easily form a negative pressure area at the rear window, which can then accumulate dust and rain, so it can be seen that BYD Seagull is also trying to make itself cheaper. Compared with gasoline cars of the same price, although it does not have much advantage, its main feature is that it is easy to drive and save money.

 

Nevýhodou je, že pocit z řízení BYD Seagull není dobrý a přesnost řízení není dostatečně jasná. Jeho předností je ale síla. Nedívejte se na jeho výkon motoru pouhých 55 kW, umí jet rychlostí 120 km/h. Při rychlosti 60 až 70 kilometrů v hodině máme při akceleraci stále pocit odtlačování, takže to lze v jízdě pochválit.

 

BYD Seagull interior

 

Ale z hlediska konfigurace je BYD Seagull velmi podobný Toyotě. Poskytne vám několik konfigurací, které vypadají lépe, ale také se nevyhýbá pravidlu nákladovosti na prvním místě. Například nejvyšší řada BYD Seagull má bezdrátové nabíjení a odemykání NFC, ale nemá střešní okno, zadní výstup vzduchu, světlo na čtení a dokonce ani zadní stěrač, což je velmi vzácné.

 

BYD Seagull price

 

Hatchbacky totiž mohou snadno vytvořit u zadního okna podtlakovou oblast, na kterou se pak může hromadit prach a déšť, takže je vidět, že se BYD Seagull snaží i zlevnit. Ve srovnání s benzinovými vozy stejné ceny sice nemá mnoho výhod, ale jeho hlavní vlastností je snadná jízda a úspora peněz.