Benzin č. 98 je znám jako "ušlechtilý olej", proč to říkáte? Protože ve srovnání s benzinem 92 a 95 se výhody benzinu 98 odrážejí především v následujících aspektech:
1, jak všichni víme, číslo benzínu představuje oktanové číslo oleje, čím vyšší číslo, tím vyšší oktanové číslo, řekl, že benzín je lepší proti výbuchu. Benzín 98 je samozřejmě silnější nevýbušný, takže motor běží hladší, snižuje opotřebení, lepší ochranu motoru.
2, silný anti-výbušný, motor se snáze startuje, vozidlo běží hladce, zrychlená rychlost, snížení vibrací, motor může poskytnout silnější výkon.
3, 98 hodnota spalování benzínu je vyšší, může palivo plně spálit, poskytuje vyšší účinnost spalování. Zlepšete schopnost rozprašování paliva, aby se snížila spotřeba paliva.
4, 98 obsah síry v benzínu je nižší, není snadné vytvářet olejový kámen, koloidní látky a uhlíkové usazeniny atd., znečištění výfukovými plyny je menší, šetrnější k životnímu prostředí.
Čím vyšší známka, tím lépe
Čím vyšší je počet benzinových antidetonačních výkonů, tím je lepší, ale co představuje antidetonace?
Když se směs oleje a plynu dostává do válce, píst se pohybuje nahoru, aby stlačoval směs oleje a plynu, když tlak stoupá, když teplota stoupá, je-li odpor benzínu v tuto chvíli příliš nízký, v zapalování zapalovací svíčky před startem spalování, což má za následek vznik deflagrace, která je běžně známá jako detonace.
Detonace neovlivňuje pouze výkon motoru, ale také způsobuje poškození motoru.
Ve skutečnosti má každý manuál k autu termín zvaný „kompresní poměr“. Obecně řečeno, vysoký kompresní poměr motoru při použití nízkokvalitního benzínu způsobí neúplné spalování benzínu, silné vibrace stroje, takže dojde k poklesu výstupního výkonu, poškození dílů, spotřebě paliva a slabosti jízdy.
Ale pokud je motor s nízkým kompresním poměrem s vysoce kvalitním olejem, dojde k jevu „stagnujícího spalování“, to znamená, že nejvyšší kompresní poměr je nižší než bod samovznícení, stejný bude jev nedokonalého spalování a proto nutnost přestříkávání pro zajištění výkonu nejen pro motor není dobrá a spotřeba paliva se stejně zvýší.
Obecně platí, že hlavním základem pro výběr třídy benzinu je kompresní poměr motoru.
Obvykle by měl být kompresní poměr 8.{1}} ~ 8,5 by měl být použit 90 ~ 93 automobilového benzínu; kompresní poměr 8,5 ~ 9,5 by měl být použit 93 ~ 95 automobilový benzín; kompresní poměr 9,5 ~ 10 by měl být použit 95 ~ 97 automobilový benzín.
Třídu benzínu si můžete vybrat podle modelu svého vozu
Benzín č. 92 je vhodný pro běžné vozy s nízkým technickým obsahem.
Pro modely pod 100000 juanů na trhu je jejich nejlepším partnerem benzín č. 92, který je vhodný pro modely s vyspělou technologií motoru a bez přehnaných požadavků na palivo. Benzín 95 je vhodný pro většinu automobilů Benzín 95 je obecně vhodný pro přeplňované modely a modely s vyšší kompresí, je kompatibilní s většinou modelů na dnešním trhu, ať už jde o několik desítek tisíc dolarů malých vozů, nebo o stovky tisíc dolarů prémiových vozů.
Benzín 98 je vhodný pro vysoce kvalitní luxusní vozy a sportovní vozy s vysokým výkonem.
Ve srovnání s benzínem 92 a 95, výroba benzínu 98 pro technologie a požadavky na vybavení jsou vyšší, Čína je také v posledních dvou letech k dosažení standardního benzínu domácího.
Antidetonační výkon benzínu 98 je nepochybně nejlepší ze všech tří benzínů, ale také nejvyšší výrobní standardy. U evropských luxusních vozů se sofistikovanějšími motory a složitými elektronickými systémy se stále doporučuje používat benzín 98, pokud to podmínky dovolí.
Tato rada je samozřejmě pouze orientační a výběr třídy benzinu by se neměl dělit prodejní cenou modelu.
Pokud si nejste jisti, najděte si příručku k vozidlu nebo uzávěr nádrže na špičce, víte, že auto je vhodné pro doplnění benzínu 98!
Zde opět slavnostně připomínám: o tom, zda zvolit vyšší třídu benzínu, rozhoduje kompresní poměr motoru.
Vysoký kompresní poměr pro výběr vysoce kvalitního benzínu na autě má mnoho výhod, ale pokud se jedná o nízký kompresní poměr vozu slepě zvolí vyšší třídu benzínu, pak dojde k jevu „stagnujícího spalování“, což má za následek neúplné spalování. spalování, při jízdě dojde ke zrychlení fenoménu bezmoci, což má za následek nejen zbytečné plýtvání, motor také není moc dobrý.
Je třeba poznamenat, že při používání majitelé automobilů často neměňte normu benzínu, vyberte si dobrý olej, nejlépe "od jednoho do konce", dlouhodobě a stejný druh oleje.