150,000 za 300,000 kvalita, BYD Seal DM-i Hybrid New Car všestranný skutečný záběr
Na základě nové platformy DM-i super hybridního auta střední velikosti pro stavbu BYD Seal DM-i, ačkoli se zdá, že hlasitost zvuku je menší než Han, ale prodeje mohou být ve skutečnosti srovnatelné s Han DM-i a mohou přispět k prodej přibližně 10,000 jednotek za měsíc. 170,000 méně než cena hybridního vozu segmentu B vyráběného velkým výrobcem a má také dobrou spotřebu paliva modelu. To přirozeně sklidí přízeň mnoha spotřebitelů. Corsair DM-i, který je na trhu už nějaký ten pátek, je zlevněný o pár tisíc dolarů, čímž je poměr cena/výkon po slevě ještě lepší. Pojďme si dnes zopakovat hlavní prodejní přednosti Corsairu DM-i a jaký model konfigurace se nejvíce vyplatí koupit.
Jeden komentář k BYD Corsair DM-i:
Se svými velkými rozměry, nízkou spotřebou energie a dobrými jízdními vlastnostmi je Corsair DM-i skutečně dobrou volbou pro rodiny s auty.
Silné stránky:
1, systém DM-i má nízkou spotřebu energie
2, výkon nebude mít zjevný skluz ve stavu ztráty výkonu
3, vnitřní materiály jsou velkorysejší
4, velká velikost, prostorný jízdní prostor
5, silná funkčnost systému automobilu
Nedostatečná:
1, konfigurace modelu dveří není vysoká
2, nedostatek výkonnějších modelů DM-p
Corsair DM-i využívá nejnovější designový jazyk rodiny Ocean. „Mřížka chladiče bez okrajů z mořských vln“ má nejen dobrý smysl pro hierarchii, ale také účinně rozšiřuje vizuální šířku přední strany. Ve skutečnosti je Seal DM-i opravdu „velké auto“. Jeho délka dosahuje 4980 mm, šířka 1890 mm a rozvor dosahuje 2900 mm, což je špička ve své třídě.
Zadní část Corsairu DM-i se vyznačuje oblíbeným prosvětleným designem s chromovými akcenty vespod, který se často nevidí. Zadní nárazník má horizontální vzor, který odráží přední část, což dále zlepšuje rozpoznatelnost vozu.
Uvnitř se Corsair DM-i vyznačuje designem kabiny s názvem Haihui New Luxury, který vytvoří jasnou mezeru oproti Han DM-i. Černý skleněný panel přes palubní desku je poprvé, co jej značka BYD použila, a LCD měřidla jsou zasazena do „skrytého“ designu. Celkový interiér není ohromující, ale rozhodně je harmonický a pro rodinu snadno přijatelný. A co se týče materiálů, Corsair DM-i je také štědřejší, interiér se může dotknout místa jsou v podstatě měkké materiály pro zabalení, pocit velmi dobrý.
Většina modelů Corsair DM-i je vybavena 15.{2}}palcovým otočným středovým displejem. Do obrazovky je zabudován nově vylepšený systém DiLink. Z hlediska použití opravdu není tomuto systému moc co vytknout. A využívá síť 5G, takže můžete online sledovat některé kvalitnější zdroje se zaručenou plynulostí.
Pohonné ústrojí je rozhodně velkým prodejním argumentem Corsairu DM-i. Nabízí výběr z motorů 1,5 l a 1,5 Ti, spárovaných s elektrickým hybridním systémem EHS a specifickou baterií DM-i Super Hybrid. Pokud jde o čistě elektrický dojezd, jsou k dispozici dvě verze s různými dojezdy 121 km a 200 km. Mezi nimi může být spotřeba paliva modelu 1,5 l až 3,9 l/100 km a průměrná spotřeba elektřiny je pouze 14,8 kWh/100 km. bez ohledu na to, zda využívá elektřinu nebo palivo, Corsair DM-i je hospodárnější. To může být také jeden z důvodů, proč může získat dobré prodeje.
Všechny modely Corsair DM-i podporují rychlé a pomalé nabíjení, mezi nimi 200km model podporuje maximálně 69kW bezpečné nabíjení DC rychlé nabíjení, které dokáže nabít z 30 % na 80 % za pouhých 19 minut. Zbytek modelů má maximální nabíjecí výkon 38 kW a funkce externího vybíjení je u nového vozu také standardní, s maximálním vybíjecím výkonem 6 kW u nejvyššího modelu a 3,3 kW u ostatních modelů, což je více než dost na to, aby si poradil s běžnými domácími spotřebiči.
V prodeji je šest různých konfigurací Corsair DM-i, ze kterých si můžete vybrat a nejvíce doporučuji model 1,5L 121km Premium s orientační cenou 26 600 USD. Konfigurace, jako je velká středová ovládací obrazovka, funkce asistence řidiče L2-úrovně, elektrické víko zavazadlového prostoru, bezdrátové nabíjení předních mobilních telefonů, ventilace předních sedadel, vyhřívaná přední sedadla atd., byly plně vybaveny a rodinný vůz je naprosto dost. Model 1,5 l navíc také funguje lépe než model 1,5 T z hlediska spotřeby paliva, zatímco výkon není o moc horší. 1,5l model je samozřejmě vyváženější volbou.