2025 Denza N8L - Dokonalé spojení funkčnosti a mecha estetiky
V designu exteriéru 2025 Denza N8L mistrně spojuje funkcionalismus s mech-inspirovanou estetikou a vytváří vysoce osobitou vizuální identitu. Bezokrajová přední maska chladiče v rodinném- stylu se vyznačuje parametrickým maticovým vzorem spojeným s adaptivním inteligentním systémem sání vzduchu AGS, který dynamicky optimalizuje účinnost chlazení i aerodynamický odpor.
Skutečným vrcholem je nastavení vrstveného osvětlení „Starship“: vertikálně zarovnané hlavní světlomety připomínají trysky z kosmické lodi a vyzařují silný vizuální dopad. Dvojitá paralelní světla pro denní svícení svítí pulzujícím dynamickým efektem, zatímco aerodynamická kapotáž s integrovanými senzory LiDAR přináší plnou dávku futuristické technologie. Tří{2}}části sání chlazení na předním nárazníku v kombinaci se stříbrnou krycí deskou posilují robustní vzhled SUV a zároveň zajišťují účinné chlazení motoru 2.0T, čímž eliminují dojem objemnosti, který se často vyskytuje u velkých SUV.


Elegantní proporce a aerodynamická silueta
Z boku vyniká N8L s rozměry 5200/1999/1760mm a rozvorem 3110mm zajišťující prostorný interiér. Design plovoucí střechy a klesající pas spolu s 21-palcovými aerodynamickými koly ve stylu turbíny- pomáhají udržovat vynikající koeficient odporu vzduchu ve své třídě. Elektricky zapuštěné kliky dveří snižují odpor a zvyšují kultivovanost, zatímco boční prahy z uhlíkových vláken a červené brzdové třmeny vytvářejí výrazný kontrast a zvyšují jeho sportovní přitažlivost. Hranatá, ale svalnatá silueta přesně odpovídá různým estetickým preferencím na různých trzích.


Technologicky propracovaný design zadní části
Na zádi pokračuje Denza N8L ve futuristické přitažlivosti vozidla. Jeho lišta zadního světla v plné-šířce využívá tří-rozměrnou světelnou strukturu, která odráží podpis předního osvětlení pro maximální rozpoznání v noci. Střešní spoiler a design ducktail zlepšují aerodynamiku, zatímco zadní nárazník-ve tvaru difuzoru zajišťuje větší stabilitu při vysokých rychlostech. Dvoubarevný-zadní nárazník, skryté uspořádání výfuku a stříbrná spodní část dotvářejí rafinovaný, ale dobrodružný vzhled. Velké zadní okno a elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru nejen zlepšují praktičnost, ale také vytvářejí širší a vyváženější vizuální dojem zezadu-dokonale spojující sportovnost s rodinným užitkem.


Luxusní a inteligentní kabina
Uvnitř kabiny N8L jsou horizontálně protažené designové linie, zdůrazňující vizuální šířku a sofistikovanost. Interiér obsahuje měkké-materiály na dotek s jemným prošíváním, které konkurují vozidlům luxusní-třídy. Palubní deska má symetrické uspořádání a je vybavena 13,2-palcovým digitálním sdruženým přístrojem, 13,2{10}} displejem druhého pilota, 17,3palcovým centrálním dotykovým displejem a 50palcovým AR-HUD, které společně poskytují pokročilý digitální kokpit.
Intuitivní ovládání nabízí dvouramenný-volant na volantu a sloupku-. Sedadlo řidiče je vybaveno aktivním nastavením bočních opěrek a 10{5}}bodovým masážním systémem, které poskytují maximální pohodlí při dlouhých jízdách. Sedadlo předního spolujezdce s nulovou p


Druhá řada je skutečným salonkem „First{0}}Class Lounge“ a nabízí nezávislá kapitánská sedadla s vyhříváním, ventilací a masážními funkcemi. Podporují 140mm před-posuv a nastavení opěradla o 28 stupňů. Ve středové loketní opěrce je umístěna 12l chytrá chladnička (teplotní rozsah: -6 stupňů až 50 stupňů), doplněná 17,3palcovou zadní zábavní obrazovkou a dvěma skládacími stolky – ideální pro odpočinek i zábavu.


Třetí řada obsahuje 480 mm sedáky, které plně podporují stehna a nabízejí 100 mm posuvný rozsah s nastavitelným úhlem opěradla, což výrazně zvyšuje pohodlí pro všechny cestující.


Výkon a výkon
Denza N8L je poháněn hybridním systémem Yi-SanFang, který kombinuje 2,0T přeplňovaný motor se třemi elektromotory. Motor 2.0T poskytuje výkon 152 kW, přičemž přední motor má výkon 200 kW a duální zadní motor má každý 240 kW, což umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 3,9 sekundy.
Baterie LFP s kapacitou 46,992 kWh zajišťuje nízkou spotřebu paliva - pouze 6,95 l/100 km ve vybitém režimu. Celá řada je standardně dodávána s YunNian-inteligentním systémem ovládání karoserie, který dosahuje kombinovaného dojezdu až 1300 km na plnou nádrž a plné nabití.


Podvozek využívá přední dvojité -lichoběžníkové a zadní pětičlánkové- odpružení ve spojení s adaptivním vzduchovým odpružením YunNian-. Pomocí kamery a senzorů LiDAR systém předpovídá stav vozovky a upravuje světlou výšku v milisekundách, čímž mění drsné silnice na hladký terén.


Kontaktujte nás ohledně ceny a dostupnosti
Pokud vás zajímá cena a konfigurace Denza N8L,neváhejte nás kdykoli kontaktovat.Nabízíme také modely jako napřDenza Z9 GTaDenza D9.
Pojďme se spojit a prozkoumat to nejlepšíVozidlo Denzapro vás.
Specifikace Denza N8L
| Parametry | 2025 Denza N8L DM Premium | Vlajková loď Denza N8L DM 2025 |
| EXW cena ($) | 42688 | 46888 |
| Úroveň | Střední-až{1}}velké SUV | Střední-až{1}}velké SUV |
| Typ energie | Zapojte- hybridní | Zapojte- hybridní |
| Datum vydání | října 2025 | října 2025 |
| Dojezd na čistě elektrický pohon (km) CLTC | 230 | 230 |
| Komplexní cestovní dosah (km) CLTC | 1300 | 1300 |
| Maximální výkon motoru (kW) | 152 (207 Ps) | 152 (207 Ps) |
| Maximální výkon motoru (kW) | 560 (762 Ps) | 560 (762 Ps) |
| Maximální točivý moment motoru (N·m) | 325 | 325 |
| Maximální točivý moment elektromotoru (N·m) | 871 | 871 |
| Přenos | E-Plynulá převodovka CVT | E-Plynulá převodovka CVT |
| D (mm) x Š (mm) x V (mm) | 5200x1999x1820 | 5200x1999x1820 |
| Stavba těla | 5dveřové, 6místné SUV | 5dveřové, 6místné SUV |
| Max. rychlost (km/h) | 220 | 220 |
| Oficiální doba zrychlení 0-100 km/h (s) | 3.9 | 3.9 |
| Komplexní spotřeba paliva WLTC (l/100 km) | 0.88 | 0.88 |
| Spotřeba energie na 100 km (kWh/100 km) | - | - |
| Rozvor (mm) | 3075 | 3075 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 2980 | 2980 |
| Hmotnost při plném zatížení (kg) | 3560 | 3560 |
| Objem palivové nádrže (L) | - | - |
| Maximální výkon (Ps) | 207 | 207 |
| Maximální výkon (kW) | 152 | 152 |
| Motor | Připojte- hybridní 762 koní | Připojte- hybridní 762 koní |
| Celkový výkon motoru (kW) | 560 | 680 |
| Celkový výkon motoru (Ps) | 762 | 762 |
| Celkový točivý moment motoru (N·m) | 871 | 871 |
| Maximální výkon předního motoru (kW) | 200 | 200 |
| Maximální točivý moment předního motoru (N·m) | 315 | 315 |
| Maximální výkon zadního motoru (kW) | 360 | 360 |
| Maximální točivý moment zadního motoru (N·m) | 556 | 556 |
| Typ baterie | Lithium-železo fosfátové baterie | Lithium-železo fosfátové baterie |
| Kapacita baterie (kWh) | 46.9 | 46.9 |
| Režim jízdy | Tři motory a pohon čtyř{0}}kol | Tři motory a pohon čtyř{0}}kol |
| Typ předního odpružení | Nezávislé zavěšení s dvojitým příčným ramenem | Nezávislé zavěšení s dvojitým příčným ramenem |
| Typ zadního odpružení | Více{0}}odkazové nezávislé zavěšení | Více{0}}odkazové nezávislé zavěšení |
| Velikost přední pneumatiky | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
| Velikost zadní pneumatiky | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
| Parkovací radar | vpřed | vpřed |
| zadní | zadní | |
| Obrázky pomoci při řízení | Couvací kamera | Couvací kamera |
| 360stupňové panoramatické zobrazení | 360stupňové panoramatické zobrazení | |
| Průhledný obrázek | Průhledný obrázek | |
| Cruise systém | tempomat | tempomat |
| Adaptivní tempomat | Adaptivní tempomat | |
| Adaptivní tempomat-plné rychlosti | Adaptivní tempomat-plné rychlosti | |
| Úroveň asistované jízdy | Úroveň 2 | Úroveň 2 |
| Střešní okno | Segmentované, -neotevírací panoramatické střešní okno | Segmentované, -neotevírací panoramatické střešní okno |
| Materiál volantu | kůže | kůže |
| Funkce volantu | Multi{0}}funkční ovládání | Multi{0}}funkční ovládání |
| topení | topení | |
| paměť | paměť | |
| Funkce předního sedadla | topení | topení |
| větrání | větrání | |
| paměť | paměť | |
| masáž | masáž | |
| Funkce sedadel druhé řady | topení | topení |
| větrání | větrání | |
| masáž | masáž | |
| Funkce třetí{0}řada sedadla | topení | topení |
Populární Tagy: denza n8l dm 2025 šesti-místný-suv, Čína denza n8l dm 2025 šesti-dodavatelé-suvů plné velikosti

