A Range Extended Electric Vehicle (REEV) je vozidlo, které kombinuje elektrické vozidlo s palivovým generátorem. Funguje tak, že k pohonu vozidla využívá elektromotor a k nabíjení baterie palivový generátor, čímž se prodlužuje dojezd elektromobilu.
Výhody přídavného vozidla
Zvýšený dojezd: přídavná vozidla jsou vybavena malým palivovým motorem, který poskytuje energii k nabíjení elektromobilu a prodlužuje dojezd v elektrickém režimu. To znamená, že přídavné vozidlo má ve srovnání s čistě elektrickým vozidlem delší dojezd, snižuje závislost na nabíjecích zařízeních a umožňuje snadnější cestování na dlouhé vzdálenosti.
Snížená úzkost z dojezdu: Vzhledem k tomu, že přídavné vozidlo má jako záložní zdroj energie palivový motor, nemusí se řidiči bát, že by se jim baterie vybila. I když je baterie vybitá, může palivový motor zajistit nabíjení elektromobilu, což řidičům poskytne více klidu a jistoty.
Energeticky účinnější a šetrnější k životnímu prostředí: Ve srovnání s tradičními palivovými vozidly spoléhá programovatelné vozidlo při každodenní jízdě hlavně na elektrický pohon, což snižuje emise výfukových plynů a znečištění životního prostředí. Současně může programovatelné vozidlo také automaticky zvolit provoz v elektrickém režimu nebo palivovém režimu podle jízdních podmínek a zatížení vozidla atd., aby bylo dosaženo nejlepší účinnosti využití energie.
Flexibilita jízdy: Přídavné vozidlo může jezdit nejen v elektrickém režimu, ale také pokračovat v jízdě v palivovém režimu. To umožňuje řidičům zvolit si elektrický pohon nebo pohon palivem podle svých potřeb a aktuální situace, čímž se zvyšuje flexibilita a selektivita řízení.
Pohodlné nabíjecí zařízení: Přestože nabíjecí zařízení pro plug-in hybridy nejsou tak běžné jako pro čistě elektrická vozidla, vozidlo programu Plus se může v případě potřeby dobít samo prostřednictvím palivového motoru, aniž by bylo potřeba nabíjecí stanice. To poskytuje řidičům pohodlnější možnosti nabíjení a snižuje závislost na nabíjecích zařízeních.
Nevýhody přídavných vozidel
Vyšší náklady: Auta s přídavným vybavením jsou dražší ve srovnání s vozy s konvenčním palivem a elektromobily obecně. Je to způsobeno především potřebou přídavného palivového motoru a souvisejících systémů. V důsledku toho jsou přídavná vozidla obvykle dražší a mohou vyvíjet na spotřebitele určitý finanční tlak.
Vyšší hmotnost: Protože programovatelné vozidlo vyžaduje jak elektrický pohon, tak palivový motor, je jeho celková hmotnost obvykle vyšší. To může mít za následek o něco méně energeticky účinné přídavné vozidlo a může to mít dopad na odpružení a ovládání.
Závislost na palivu: Přestože je programovatelné vozidlo vybaveno palivovým motorem jako záložním zdrojem energie, spoléhání se na pohon paliva po delší dobu může zvýšit spotřebu paliva a emise. To je omezení pro snížení závislosti na používání konvenčního paliva a dosažení cílů šetrnějších k životnímu prostředí ve srovnání s čistě elektrickými vozidly.
Delší doba nabíjení: Přestože má přídavné vozidlo dojezd v elektrickém režimu, musí používat palivový motor jako záložní zdroj energie nebo dobíjet, když je baterie vybitá. Ve srovnání s čistě elektrickými vozidly je doba nabíjení u přídavných vozidel obvykle delší a úplné nabití trvá déle.
Omezený vnitřní prostor: Protože programovatelné vozidlo vyžaduje umístění přídavného palivového motoru a souvisejících systémů ve vozidle, je vnitřní prostor poněkud omezený. To může ovlivnit pohodlí a užitnou hodnotu jízdního a úložného prostoru.
